油冷却器是一种用于冷却发动机油的设备，其结构形式可以分为以下几种：直立式油冷却器：直立式油冷却器是最常见的一种结构形式，其结构简单，易于制造和安装。它通常由一个外壳和一个内部油箱组成，外壳通常由金属材料制成，内部油箱则由塑料或金属材料制成。
油冷却器是一种用于冷却发动机油的设备，其结构形式可以分为以下几种：
直立式油冷却器：直立式油冷却器是最常见的一种结构形式，其结构简单，易于制造和安装。它通常由一个外壳和一个内部油箱组成，外壳通常由金属材料制成，内部油箱则由塑料或金属材料制成。
水平式油冷却器：水平式油冷却器是一种新型的结构形式，其结构与直立式油冷却器类似，但油箱和外壳的位置发生了变化。水平式油冷却器通常由一个外壳和一个内部油箱组成，外壳通常由金属材料制成，内部油箱则由塑料或金属材料制成。
倾斜式油冷却器：倾斜式油冷却器是一种新型的结构形式，其结构与直立式油冷却器类似，但油箱和外壳的位置发生了变化。倾斜式油冷却器通常由一个外壳和一个内部油箱组成，外壳通常由金属材料制成，内部油箱则由塑料或金属材料制成。
旋转式油冷却器：旋转式油冷却器是一种新型的结构形式，其结构与直立式油冷却器类似，但油箱和外壳的位置发生了变化。旋转式油冷却器通常由一个外壳和一个内部油箱组成，外壳通常由金属材料制成，内部油箱则由塑料或金属材料制成。
以上是常见的油冷却器结构形式，不同的结构形式适用于不同的发动机和冷却系统。
油冷却器结构形式分哪几种 扩展
油冷却器结构形式主要分为板式油冷却器、管式油冷却器和壳管式油冷却器三种。
板式油冷却器是将多块波纹金属板堆叠在一起，形成油流通道，通过板与板之间的接触面进行散热降温；管式油冷却器则是将多根细管子并列或者交叉排列，通过油在管内流动时被管子所包围，从而实现散热降温；
壳管式油冷却器是将细管子装入内壳体中，外壳体再套在内壳体外，从而形成油流通道，在内壳体和外壳体之间形成强制散热的空气流动。
油冷却器结构形式分哪几种 扩展
优质油冷却器主要由管束、通风机和构架3部分组成 。
